Jarum minyakterutamanya terbentuk apabila bekalan minyak gagal memenuhi permintaan operasi mesin. Isu timbul apabila terdapat anomali dalam bekalan minyak atau ketidakseimbangan dalam nisbah minyak-ke-udara, menghalang mesin daripada mengekalkan pelinciran optimum. Secara khusus, apabila kuantiti minyak berlebihan atau bekalan udara tidak mencukupi, campuran yang memasuki jejak jarum bukan lagi hanya kabus minyak tetapi gabungan kabus minyak dan titisan. Ini bukan sahaja membawa kepada pembaziran minyak yang berpotensi apabila lebihan titisan mengalir keluar, tetapi ia juga boleh bercampur dengan serabut dalam jejak jarum, menimbulkan risiko membentuk berterusanjarum minyakbahaya. Sebaliknya, apabila minyak kurang atau bekalan udara terlalu besar, ketumpatan kabus minyak yang terhasil adalah terlalu rendah untuk membentuk filem pelinciran yang mencukupi pada jarum mengait, tong jarum, dan jejak jarum, meningkatkan geseran dan akibatnya, suhu mesin. Suhu yang tinggi mempercepatkan pengoksidaan zarah logam, yang kemudiannya naik dengan jarum mengait ke dalam kawasan tenunan, yang berpotensi membentuk kuning atau hitam.jarum minyak.
Pencegahan dan Rawatan Jarum Minyak
Mencegah jarum minyak adalah penting, terutamanya dalam memastikan mesin mempunyai bekalan minyak yang mencukupi dan sesuai semasa permulaan dan operasi. Ini amat penting apabila mesin menghadapi rintangan yang tinggi, mengendalikan berbilang laluan, atau menggunakan bahan yang lebih keras. Memastikan kebersihan di bahagian seperti tong jarum dan kawasan segi tiga sebelum operasi adalah penting. Mesin harus menjalani pembersihan menyeluruh dan penggantian silinder, diikuti dengan sekurang-kurangnya 10 minit berjalan kosong untuk membentuk lapisan minyak seragam pada permukaan trek jarum segitiga danjarum mengait, dengan itu mengurangkan rintangan dan pengeluaran serbuk logam.
Tambahan pula, sebelum setiap mesin dimulakan, pelaras mesin dan juruteknik pembaikan mesti memeriksa bekalan minyak dengan teliti untuk memastikan pelinciran yang mencukupi pada kelajuan operasi biasa. Pekerja kereta blok juga harus memeriksa bekalan minyak dan suhu mesin sebelum mengambil alih; sebarang keabnormalan hendaklah segera dilaporkan kepada ketua syif atau kakitangan penyelenggaraan untuk penyelesaian.
Sekiranya berlakujarum minyakmasalah, mesin harus dihentikan serta-merta untuk menangani masalah tersebut. Langkah-langkah termasuk menggantikan jarum minyak atau membersihkan mesin. Mula-mula, periksa keadaan pelinciran di dalam tempat duduk segi tiga untuk menentukan sama ada untuk menggantikan jarum mengait atau meneruskan pembersihan. Jika jejak jarum segi tiga telah menguning atau mengandungi banyak titisan minyak, pembersihan menyeluruh disyorkan. Untuk jarum minyak yang lebih sedikit, menggantikan jarum mengait atau menggunakan benang buangan untuk pembersihan mungkin memadai, diikuti dengan melaraskan bekalan minyak dan terus memantau operasi mesin.
Melalui langkah-langkah operasi dan pencegahan yang terperinci ini, kawalan yang berkesan dan pencegahan pembentukan jarum minyak boleh dicapai, memastikan operasi mesin yang cekap dan stabil.
Masa siaran: Jul-25-2024